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中国物流新闻网：每天上网买买买，中国已经成为全球**网购和快递大国。你知道为了让你能收到包裹，全国有多少人在忙活吗？近日发布
的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，2015年全国社会化电商从业人员总数为203.3万人，他们承担了去年全国206亿包裹的主要
送递服务。
每天上网买买买，中国已经成为全球**网购和快递大国。你知道为了让你能收到包裹，全国有多少人在忙活吗？近日发布的《全国社会化电
商物流从业人员研究报告》显示，2015年全国社会化电商从业人员总数为203.3万人，他们承担了去年全国206亿包裹的主要送递服务。
社会化模式拉动电商物流就业量达95%
203.3万人主要是以第三方的形式为网络购物提供物流服务的人员，包括相关物流企业的管理人员、快递员、仓库操作人员、货车司机、客服人
员等。
其中，一线人员163.6万人(一线快递员、站点仓库操作人员、层管理人员);二线人员33.8万人(主要包括仓库分拣人员、客服人员，货运司机
);三线总部职能人员5.9万人。
这些主要都是在电商快递驱动下产生的就业。值得关注的是，研究发现，社会化物流模式把就业还给就业，其拉动电商物流就业量贡献值占到
95%以上。
以菜鸟网络为代表，其本身并不钟产生快递就业，但是通过大数据+协同连接，在电商、物流企业、消费者之间形成协同对接平台，一方面给
快递企业带来技术和服务，另一方面给落地配、专业智能仓储、农村物流等领域创造了大量的市场需求和就业岗位。
报告发现，在社会化物流模式协同下，与电商物流相关的新业态已经出现了兴起势头。如由小区便利店物业等构成的快递自提代收网点、快递
众包服务市场、专业电商仓储、落地配、专业海外仓储干线服务商。这些都是在增量市场提供服务，未来都望形成一定规模。
人才匮乏成为阻碍物流行业发展的主因
中国快递业正在以6倍于中国GDP速度增长，2015年全国快递量206.7亿件，经连续三年增速超过45%;业务收入2769.6亿元，连续三年增速超过
35%......
无论从那个数来看，物流行业都是**欣欣向荣的朝阳产业。但是从实际调研来看，物流行业人才匮乏正在极大地阻碍物流行业发展。
分析原因，报告认为从这人员的社会地位低、工作风险大、工作环境艰苦、整体技能水平不高有关。
目前在社会上，很多快递员被认为是临时的打工者，工作技术含量低，得不到社会认可与尊重;政府和企业近年来虽有提供培训，但投入有限，
缺乏体系化、延续性培训，整体从业人员素质提升远远落后于行业规模增长速度。以快递员构成为例，年纪普遍不大，以20、30的男性为主，
学历主要是中专/高中/技校，他们接受能力较强，渴望技能的提升。
除此之外，工作环境艰苦，工作时间长，使得物流从业人员流动性相对较大。调查显示，近八成一线快递员日均工作9-10小时，有些甚至12小
时以上。
在政策方面，目前全国有70多个城市禁止三轮车上路，三轮车遭遇政策“红灯”。
以上因素都加剧了快递员从业人员的流失。报告统计显示，近一半一线快递员干不满一年就离职。快递站点迅速扩张，层管理人员人才严重
缺乏，供需不匹配矛盾日益凸显。
大数据和新技术加速提升物流业含金量
报告预测，未来几年内我国电商物流包裹数量有望达到1000亿个，日均处理件量将超过3亿，从业人垣近600万人，而中国自2015年已经过人
口拐点，未来到哪里去找这样一支送货大军?
根据马尔萨斯弹簧理论，当人力成本高于机器时，替代一定会发生。针对人力成本与效率困境，电商物流的自动化战略**出现在仓储与分拣
领域，2014年至今，继顺丰速递之后，圆通、中通、韵达也都纷纷上马了自动分拣设备项目，2016年圆通合肥分拨中心投入的全自动分拣设备
，每小时可以分拣一万个包裹。此外，机器人也在加速使用，阿里旗下菜鸟网络的多个仓内已经投入机器人。在末端配送领域，菜鸟网络、UPS
、亚马逊、顺丰等企业也都开始了送货**的试点与实际应用。
其次共享物流、社会化物流将成为未来趋势，因为没有任何一个直营企业可以包揽全部业务。平台经济下供应链协调问题的解决之道，物流的
协调问题本质上是一个信息对称和运筹问题，一旦信息对称达到一定程度，社会化物流将与直营没有本质区别。
随着大数据和新技术创业的智能化进一步带动行业含金量提升，物流企业开有较多大数据、自动化、智能化领域的人才和科学家需求。报告乐
观分析，可以预见到，10年内，电商物流行业会向技术工种过度，中国快递员有望向美国一样成为体面受尊重的职业;对社会发展来说，相比生
产线工种，快递员服务意识更强，可以成为服务型社会的推动者。
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交错、真正立体化货物快运，可为客户提供钟的门到站、门到门配送业务。
服务标准：
取缓本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发缓所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
服务保障：
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况饥货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同狮立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，
完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，**后交由操作部门具体操作，由客户服
务部全程跟进。
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物为私有财产而提供**的保护和服务。
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